Baustelle "Haltestelle Steinweg"

Mehr Komfort und Sicherheit für Fahrgäste

Die nachhaltige und barrierefreie Umgestaltung der Bushaltestelle Steinweg erfolgt seit dem 13. April 2026. Für den Ausbau ist die Querung des Steinwegs zwischen der Hindenburgstraße und der Michael-Clare-Straße für den motorisierten Verkehr gesperr. Nach Fertigstellung der Bushaltestelle besteht ein dauerhaftes Durchfahrtsverbot für den motorisierten Individualverkehr. Eine entsprechende Beschilderung wird mit Ende der Baustelle erfolgen.

Die wichtigsten Fragen und Antworten

Wie lange dauert der Umbau der Haltestelle? 

Wir gehen aktuell von einer Bauzeit von zirka 22 Wochen aus. Demnach könnten die Bauarbeiten bis Ende August 2026 zum großen Teil abgeschlossen sein.

Welche Einschränkungen gibt es?

Mit Baubeginn besteht eine Vollsperrung für den motorisierten Verkehr zwischen Hindenburgstraße (ab Parkhaus Hindenburgstraße) und Michael-Clare-Straße bis zum Schulplatz. Das heißt konkret: Die Arbeiten werden abschnittsweise durchgeführt. Damit ist gewährleistet, dass Fußgänger jederzeit die Hindenburgstraße/Michael-Clare-Straße queren können. Radfahrende dürfen ebenfalls passieren, allerdings ist für sie die Querung des Steinweges und damit das Befahren der Fußgängerzone nur in den Zeiten erlaubt, in denen Radfahrende die Fußgängerzone befahren dürfen. Die Sperrung erfolgt in Absprache mit den Rettungsdiensten, Feuerwehr, Ordnungsamt, Polizei und Müllabfuhr.

Ist die Zufahrt ins Parkhaus Hindenburgstraße frei?  

Das Parkhaus ist uneingeschränkt nutzbar. Auf dem Parkplatz an der Polizei kann jedoch nicht mehr geparkt werden. Nach Fertigstellung der Bushaltestelle kann dort wieder geparkt werden.

Was bedeutet die Sperrung für die Feste, z. B. das Schützenfest?

Alle geplanten Festivitäten wie das Schützenfest oder das Weinfest finden statt und werden, sofern nötig, an die Baustellensituation angepasst. Der Schützenumzug wird umgeleitet.

Was bedeutet die Sperrung für die Anlieger?

Die Zufahrt zu den Grundstücken bleibt für Anlieger – soweit möglich – erhalten. Die Zugänglichkeit für Rettungskräfte ist jederzeit gewährleistet. Mülltonnen werden von der Baufirma zu eigens mit Remondis vereinbarten Sammelpunkten gebracht.

Was ist mit dem Sicherheitskonzept während der Bauzeit?

Auch während der Bauarbeiten hält die Stadt an ihrem Sicherheitskonzept fest. Poller und Betonquader bleiben an Ort und Stelle.

Wer ist am Umbau alles beteiligt?

Die Stadt, der Abwasser- und Straßenreinigungsbetrieb und die LSW. Während des Umbaus der Haltestelle erneuern ASG und LSW auch ihre Leitungen.

Hat die Vollsperrung der Michael-Clare-Straße und der Hindenburgstraße Auswirkungen auf die umliegenden Verkehrswege? 

Im Vorfeld hat die Stadt vom 23.10.2023 bis zum 21.04. 2024 einen Verkehrsversuch durchgeführt, bei dem die Hindenburgstraße/Michael-Clare-Straße für den motorisierten Individualverkehr gesperrt war. In diesem Zeitraum fanden unter anderem Verkehrsmessungen an den zentralen Verkehrsknotenpunkt rund um die Innenstadt statt, um herauszufinden, ob die Sperrung den Verkehrsfluss an den zentralen Kreuzungsbereichen beeinträchtigen würde. Dies hat sich nicht bestätigt.

Die Vorteile des barrierefreien Umbaus für die Fahrgäste

  • Verbessern der Aus- und Einstiegssituation für Fahrgäste und Steigern der Verkehrssicherheit durch die Sperrung der Haltestelle für den motorisierten Individualverkehr
  • Erleichtern des Aus- und Einstiegs durch barrierefreien Ausbau der Haltestelle - Davon profitieren neben Menschen mit Mobilitätseinschränkungen (Rollstuhl, Rollator, Gehhilfe etc.) auch ältere Menschen und Familien mit Kinderwagen und Kleinkindern.
  • Steigern des Komforts durch einen funktionierenden Wetterschutz und großzügige Planung der Bussteige entsprechend den Vorgaben des Nahverkehrsplans 
  • Erhöhen von Sicherheit und Effizienz durch den vollständigen Entfall des bisherigen Einfädelns der Busse in den Gegenverkehr
  • Optimieren der Fahrgastströme durch die räumliche Entzerrung der Haltestellen
  • Erhöhen der Belastbarkeit der Fahrbahn durch Betonbauweise
  • Gewinn an Attraktivität für den Öffentlichen Personennahverkehr insgesamt

Das Bauprojekt – Daten und Fakten

Es entstehen vier barrierefreie Bussteige sowie zwei temporäre barrierefreie Bussteige. Die Fahrbahn wird in Betonbauweise, die Nebenanlagen in Pflasterbauweise ausgeführt. Ein neuer Unterstand sowie zwei neue Bäume werden errichtet und gepflanzt. Im Zuge der Bauarbeiten werden durch den ASG Leitungen erneuert, die LSW erneuert ihre Leitungen grundhaft.

Geplantes Bauvolumen
  • ca. 120 m Straße, grundhafte Erneuerung
  • ca. 1.300 m² Pflaster aufnehmen (Beton- und Natursteinpflaster)
  • ca. 1.000 t Bodenaushub
  • ca. 800 m³ Betonfläche
  • ca. 500 m² neues Pflaster
  • ca. 80 m Busbord
Ablauf

Zunächst werden Kanal- und Versorgungsleitungen verlegt, anschließend beginnt der Straßenbau. Die Betondecke im Steinweg wird in zwei Abschnitten erneuert, sodass Fußgänger und Radfahrer jederzeit die Fußgängerzone queren können. Die beiden temporären Haltestellen entstehen nach Fertigstellung der Betonflächen unter halbseitiger Sperrung.

Die Anlieger wurden bereits vergangene Woche mit einem Informationsschreiben über den Baubeginn und die zu erwartenden Einschränkungen informiert. Weitere Informationsschreiben werden im Verlauf der Bauarbeiten verteilt.

Kosten

Die veranschlagten Gesamtkosten belaufen sich auf rd. 930 000 €. Die Stadt rechnet mit Einnahmen aus den Förderprogrammen: 

  • ÖPNV-Förderung durch LNVG und Regionalverband: ca. 495.000 €
  • Zuwendungen für „Umfeldaufwertung“ aus dem Förderprogramm des Regionalverband Großraum Braunschweig ca. 60.000 €

Busverkehr während des Umbaus

Ab Mittwoch, den 08. April 2026 werden mehrere Buslinien bis zur Beendigung des Haltestellenausbaus am Steinweg umgeleitet. Der zentrale Anschlusspunkt wird vom Steinweg zum Bahnhof Stadt verlegt und von allen umgeleiteten Linien angefahren. Dort erfolgt der Umstieg zwischen den einzelnen Linien. Ersatzhaltestellen für die Haltestelle Steinweg befinden sich je nach Fahrtroute entweder am Schillerplatz oder an den Haltestellen Fallerslebener Straße, Xanthistraße oder Rathaus.

Veränderte Linienführung

Die Linien verkehren über folgende Fahrwege:

  • 100       Wesendorf – Rathaus – Fallerslebener Straße – Bahnhof Stadt – Bahnhof Süd
  • 101       Neubokel – Wilsche – Schillerplatz – Bahnhof Stadt – Südstadt – Winkel
  • 102       Wesendorf – Rathaus – Fallerslebener Straße – Bahnhof Stadt (weiter als Linie 191  nach BS Wenden)
  • 103       Wilsche – Schillerplatz – Bahnhof Stadt – Fallerslebener Straße – Blumenviertel – Bahnhof Süd
  • 105       Bahnhof Stadt – Fallerslebener Straße – Calberlaher Damm – Wasbüttel
  • 108       Kästorf – Rathaus – Fallerslebener Straße – Bahnhof Stadt – Schillerplatz – Wittkopsberg
  • 156       Bahnhof Stadt – Fallerslebener Straße – Calberlaher Damm – Wolfsburg VW-Werk
  • 164       Bahnhof Stadt – Fallerslebener Straße – Lehmweg – Brome
  • 170       Bahnhof Stadt – Fallerslebener Straße – Rathaus – Wolfsburg
  • 175       Bahnhof Stadt – Fallerslebener Straße – Dannenbütteler Weg – Platendorf
  • 180       Bahnhof Stadt – Heidland – Wolfsburg 
  • 191       Bahnhof Stadt – Braunschweiger Straße – BS Wenden (kommt von Wesendorf als Linie 102 über Rathaus – Fallerslebener Straße)

Die Linien 104, 106, 111, 140, 141, 155 und 159 sind von den Umleitungen nicht betroffen und fahren entlang des regulären Fahrwegs.

Abfahrten der Busse (Bussteige)

Mit Ausnahme der Linie 175 fahren alle umgeleiteten Linien ab Bahnhof Stadt von der Mittelinsel wie folgt ab:

Bussteig 4/5   Fahrtrichtung Norden und Westen

  • Linie 100/102 Richtung Wesendorf, Linie 101 Richtung Neubokel,
  • Linie 103 Richtung Winkel, Linie 108 Richtung Kästorf und Wittkopsberg sowie die bestehende Linie 180 Richtung Heidland – Wolfsburg

Bussteig 6       Fahrtrichtung Braunschweiger Straße

  • Linien 100/140/141/170 Richtung Bahnhof Süd, Linie 106 Richtung BBS,
  • Linie 191 Richtung BS Wenden

Bussteig 7       Fahrtrichtung Südstadt

  • Linie 101 Richtung Südstadt – Winkel,
  • Linie 103 Richtung Blumenviertel – Bahnhof Süd,
  • Linie 105 Richtung Wasbüttel sowie VW-Linien

Die Linie 175 Richtung Platendorf verkehrt ab Bussteig 3 zusammen mit den bestehenden Linien 164 und 170.

Abfahrtzeiten

Die Abfahrtszeiten der betroffenen Linien verkehren je nach Abfahrtshaltestelle um bis zu 3 Min früher oder später. Die genauen Fahrpläne sind abrufbar im Internet unter der Homepage des Verkehrsverbundes VRB, dort unter Fahrpläne oder der Fahrplanauskunft EFA. Die Haltestellen werden im Laufe der Woche mit den neuen Abfahrtsplänen bestückt.

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